Connect with us

Provincia

Presentado el proyecto de arreglo de la A8125, que une Arahal con Morón

Una obra de 5.689.280,85€ que sale a licitación en estos días y que está previsto comience antes de final de año

Ensanchará la carretera hasta los 10 metros con doble capa de asfalto para que resista el tráfico rodado, las curvas se suavizarán además de tener 21 puntos de drenaje a lo largo de los 17 Km. de vía

C.GONZÁLEZ

2.600 coches diarios y numerosos accidentes, con fallecimientos de vecinos de la comarca en algunos, es lo que ha convertido hoy en «un día histórico». De esta manera definía el alcalde de Morón de la Frontera, Juan Manuel Rodríguez, la presentación de dos proyectos: el de arreglo de la carretera A8125 que une dicha localidad con Arahal y el ensanche de los accesos a la Base Aérea, donde unos 3.000 trabajadores acuden a diario.

La licitación del proyecto, largamente esperado, saldrá publicada en pocos días en el BOJA (Boletín Oficial de la Junta de Andalucía) y después en el Boletín Oficial del Estado (BOE). Al tratarse de un proyecto que supera los 5 millones de euros, exactamente el presupuesto es de 5.689.280,85€, tiene que publicarlo también el Boletín Oficial de la Unión Europea, que aporta el 80% del dinero de la obra.

El consejero de Fomento y Vivienda, Felipe López, ha asistido a la presentación del proyecto en el Ayuntamiento de Morón esta mañana. En sus declaraciones ha insistido que, además de responder a una mejora considerable de la Seguridad Vial de la carretera, demanda por los vecinos de ambos pueblos, también será un acicate para el desarrollo empresarial e industrial de la zona y, por tanto, «para la creación de empleo».

 

La carretera, según explicaron, es de titularidad de la Junta de Andalucía desde 2007. Según explicó Jesús Huerta, director general de Infraestructura de la Junta de Andalucía, en la actualidad tiene en la actualidad 6,20 metros de anchura, sin arcén, con firme en mal estado, hay curvas sin el peralte adecuado y con problemas de drenaje en determinados puntos por estar cruzada por 4 arroyos.

Huertas explicó paso a paso el proyecto que resolverá estos problemas con el ensanchamiento de la plataforma a 7 metros, dos carriles de 3,5 metros y arcenes de un metros, además de un añadido en los arcenes de 0,5 (para las señales), lo que supondrá una plataforma total de 10 metros. Los ensanchamientos se harán por el lado interior de las curvas para reducir su peligrosidad.

5o centímetros de suelo seleccionado en la zona de ensanche y un capa de 25 centímetros de zahorra artificial y dos capas de aglomerado de 7 y de 5 centímetros, lo que supondrá unos peraltes adecuados al tipo de tráfico de la carretera (2.600 vehículos diarios, de ellos un 4% vehículos pesados). También está previsto hacer 21 obras de drenaje en todo el recorrido con marcos prefabricados de hormigón rectangulares de 2 metros en horizontal por uno en vertical. En los cuatros arroyos que cruzan la carretera han metido una sección hidraúlica superior a los marcos prefabricados que irán en  el Saladillo, Alameda, Buitrero y Barros.

El plazo previsto de la obra es de 15 meses, aunque van a pedir a las empresas que se presenten, la reducción de este plazo. Las expropiaciones afectan a nueve propietarios, 5 de Arahal y 4 de Morón, en total poco más de 10.000 metros cuadrados y el coste será de unos 50.000 euros. Con la obra se verán afectados varios servicios como el oleoducto de Zaragoza, líneas de Telefónica, línea eléctrica y red de abastecimiento de agua, lo que supone un coste de más de 20.000 euros. Estas cantidades, unos 100.000 euros, se suman al coste total de la obra.

Accesos a la Base

El director de Infraestructura de la Junta explicó también la obra que se va a hacer en la A360, pertenece a la Red Intercomarcal de Carreteras, de mayor categoría que la anterior. Pasan por ella 5.400 vehículos por día, con porcentaje de vehículos pesados del 14%, debido a las canteras de Morón, en un trayecto de dicha carretera. En el km. 30 está el acceso de la Base Aérea de Morón de la Frontera, donde trabajan unas 3.000 personas.

Huertas añadió que el acceso a las instalaciones militares está en forma de T y supone un peligro, tanto para los vehículos que salen de la Base hacia Morón como para los que vienen desde Sevilla dirección a dicha localidad. Suponen, por tanto, un problema de seguridad vial y de funcionalidad, porque los vehículos que van a la Base tienen que pararse en la carretera para entrar. El proyecto de ensanche de esta vía para acabar con estos problemas plantea un carril de espera central dirección Sevilla a la Base de 110 metros y otro carril similar desde las instalaciones militares hacia Morón de 88 metros de longitud. Esta obra tendrá un costo de 284.477,70€.

En el acto de presentación estuvieron presentes también el alcalde de Arahal, Miguel Ángel Márquez, el presidente de la Plataforma Afectados por el Arreglo de la Carretera Morón Arahal, un arreglo YA, Jorge Cruz y fueron invitados también el capitán de la Sexta Compañía de la Guardia Civil, Agustín Luque, el coronel Jefe de la Base Aérea de Morón, Carlos de Isasi-Ysasmendi, y Rafael Jiménez, capitán de Tráfico.

El alcalde de Arahal y Jorge Cruces declararon la importancia del arreglo para los vecinos de la zona. Márquez resaltó la cantidad de vecinos de Arahal que van a Morón a hacer gestiones en Hacienda, Seguridad Social o Comisaría de Policía, además de los que acuden a su puesto de trabajo. Cruces por su parte insistió en que esta proyecto de arreglo había sido el resultado de una lucha de dos años de los dos pueblos.

 

 

Periodista. Directora y editora de aionsur.com desde 2012. Corresponsal Campiña y Sierra Sur de ABC y responsable de textos de pitagorasfotos.com

Publicidad
Click para comentar

Lo Más Leído Hoy