Hace cinco años que la Junta destruyó el centenario Puente Mamedra y prometió reconstruirlo

El 28 de Diciembre de 2009, Adif, Administrador de Infraestructuras Ferroviarias y la Junta de Andalucía decidieron demoler el centenario puente Mamedra de Marchena, construido en 1873 por el arquitecto frandés Luis Alfred Coullaut, padre del escultor del monumento a Becquer Lorenzo Coullaut Valera. El temporal de lluvia y viento de ese día hizo desprenderse algunos materiales del puente sobre la línea férrea Sevilla-Málaga, que durante todo el día permaneció cortada a la altura del puente.

El puente, ya destruido

La Junta dio el visto bueno para demoler la estructura del puente y dos días después al entender su valor histórico prometió su reconstrucción, que de momento sigue sin llegar.  El Ayuntamiento de Marchena propuso a la Junta de Andalucia la creación de nueva zona verde con merenderos y barbacoas, junto al puente Mamedra, alrededor de un parque ferroviario una promesa de la Junta de Andalucía que permanece incumplida a día de hoy. Además el Ayuntamiento de Marchena tampoco ha reclamado a la Junta de Andalucía que se ejecute ésta actuación, a pesar que incluía nuevas zonas de paseo y zonas verdes.

Proyecto de la Junta para reconstruir el Puente Mamedra.

El Ayuntamiento y gran parte del pueblo marchenero mostraron su rechazo por la destrucción del puente. El director general de infraestructuras entonces, Rodríguez Armenteros manifestó al Alcalde su intención de reconstruir la infraestructura de modo que se asemeje «lo máximo posible» al puente original. Todo sigue pendiente a día de hoy.

El puente Mamedra, uno de los escasos ejemplos de arquitectura histórica industrial de la comarca, construido en 1873 por el arquitecto francés Luis Alfred Coullaut, fue demolido el 28 de diciembre de 2009, por la Consejería de Obras Públicas, después de que sufriese algunos daños por el temporal de lluvia y viento, y al objeto de restablecer el tráfico ferroviario.

El puente de Mamedra formó parte de la cultura popular y fue también uno de los lugares más emblemáticos de la localidad, ya que se convirtió en zona de paseo y reunión donde la población se acercaba para ver pasar los trenes. Todo un símbolo perdido que incluso aparece en coplas y canciones populares de hace un siglo.

En abril de 2009 se iniciaron los primeros sondeos para la reconstrucción del puente Mamedra. Los trabajos, que se prolongarán en el día de hoy y mañana, están siendo ejecutado por la cooperativa Sondeos Peñarroya, para el laboratorio cordobés Labson. Se pretende determinar la solidez y composión del suelo así como su comportamiento. Los trabajos de construcción del puente propiamente dicho comenzarán una vez conocidos los resultados del sondeo. Las lluvias del invierno han retrasado la reconstrucción del puente.

Daños del temporal sobre el puente