El Cuervo controlará el tráfico con cámaras ante la gran cantidad de vehículos que llegan al pueblo

El Ayuntamiento de El Cuervo de Sevilla, gobernado por Francisco Corero (IU), ha aprobado la instalación de una red de videocámaras para el «control, vigilancia y disciplina» del tráfico, ante la «insoportable intensidad» de la circulación que absorbe el municipio como «nudo de comunicaciones» entre las provincias de Sevilla y Cádiz.

En el acuerdo plenario aprobado por unanimidad el pasado 18 de enero, recogido por Europa Press, se recuerda que la trama urbana de la localidad está marcada por la travesía de la carretera nacional N-IV y el trazado de la carretera autonómica A-8151, que conecta el municipio con Lebrija, con un «intenso tráfico de turismos y vehículos pesados, al ser el único nudo de comunicación de los pueblos y ciudades que integran las provincias de Sevilla y Cádiz».

El acuerdo plenario señala además que «la situación de los colegios públicos determina el obligatorio cruce de escolares por las carreteras», toda vez que «el elevado riesgo de accidentes de tráfico por la intensa circulación (…) se intensifica en abril de 2007, cuando se ejecuta y abre al tráfico la circunvalación de Jerez de la Frontera y se efectúa el desdoble de dicha vía, que comienza en el kilómetro 628 de la carretera N-IV».

«Desde esa fecha, las retenciones en el tráfico se han trasladado a esta localidad, con una intensidad diaria insoportable, al carecer la vía de capacidad de absorción del tráfico circulante», asevera el acuerdo plenario, que en el marco de las «medidas» propuestas por la Policía Local, aborda la «instalación y uso de una red de videocámaras y de reproducción de imágenes para el control, vigilancia y disciplina del tráfico».

A tal efecto, esta red de videocámaras contará con dispositivos en enclaves como el cruce entre la avenida de Cádiz y el trazado de la N-IV; la confluencia entre la calle Fernando Cámara y la calle Conil; el cruce de las avenidas de Jerez y de Lebrija o el cruce de la primera de estas vías con la calle Vida, por ejemplo. No obstante, también se contempla la instalación de otros dispositivos de vigilancia y control del tráfico en los entornos de la barriada Andalucía, el polígono Rodalabota o los caminos de las Monjas o del Cementerio, por ejemplo.