La Junta destina más de 5 millones de euros al arreglo de la carretera Arahal-Morón

Carretera Arahal-Morón. Foto: AI.

El proyecto que comienza mañana a prepararse contempla la eliminará las curvas peligrosas y las zonas inundables de la vía

C.G. @verbigracia_6

La Junta de Andalucía ha puesto en marcha hoy los trámites para el arreglo de la carretera Arahal Morón A 8125, según ha confirmado al final de la celebración del Pleno ordinario de esta tarde noche el alcalde de Arahal, Miguel Ángel Márquez (IU). Más de cinco millones de euros se invertirán en la obra eliminará las curvas peligrosas y evitará las zonas inundables del recorrido.

Esta mañana, el regidor municipal ha mantenido una reunión en la Dirección General de Carreteras acompañado del alcalde de Morón, Juan Manuel Rodríguez (PSOE). En este encuentro les han informado a ambos mandatarios sobre la redacción del proyecto que incluirá informes de Medio Ambiente, Consejería de Cultura y Confederación Hidrográfica del Guadalquivir.

El alcalde también dijo que la responsable de esta dirección general vendrá posiblemente la próxima semana para explicar el proyecto que tiene previsto incluir la eliminación de los puntos negros (sobre todo curvas peligrosas) del trazado y las zonas inundables. “Echarán una buena capa de zahorra y encima otra de asfalto”, explicó Márquez.

La redacción del proyecto durará de 6 a 8 meses y el proceso de licitación de 2 a 3 meses, es decir, que “si no ocurre ningún imprevisto” al año que viene por estas fechas comenzarán las obras de arreglo de la carretera.

El portavoz del PP, Juan José Rodríguez, preguntó al alcalde de Arahal por el antiguo proyecto presupuestado en 20 millones de euros que suponía el ensanche de la vía y el cambio en el trazado, es decir, la construcción de una carretera nueva. Cuando se acrecentó la polémica sobre el mal estado de la carretera, a raíz de la muerte de una niña de cinco años en un accidente, las autoridades presionadas por los usuarios de la vía, dijeron que no iba a ser posible poner en marcha el antiguo proyecto, pero sí un buen arreglo que incluía la eliminación de los tramos más peligrosos y del firme.

Miguel Ángel Márquez afirmó que le parecía “satisfactorio” este proyecto porque utiliza el mismo trazado pero sus condiciones serán las homologadas según la normativa en vigor. Me han asegurado que el firme no tendrán que estar parcheándolo como ahora sino que tendrá una vida útil larga”.