Entra en vigor la norma que reduce a 30 por hora la velocidad en ciudad

Los nuevos límites de velocidad para vías urbanas y travesías, aprobados en noviembre, entran en vigor en toda España este martes. Según informa TVE, la Dirección General de Tráfico, los motivos que le han llevado a implantar esta medida son, en primer lugar, la demanda de los ayuntamientos para tener un paraguas legal normativo y poder aplicar los 30 kilómetros por hora en sus localidades.

Desde este 11 de mayo, el límite de velocidad en vías urbanas será de 20 km/h en vías que dispongan de plataforma única de calzada y acera; de 30 km/h en vías de un único carril por sentido de circulación y de 50 km/h en vías de dos o más carriles por sentido de circulación. En septiembre, Bilbao se adelantó y fue la primera ciudad del mundo de más de 300.000 habitantes en limitar a 30 km/h la velocidad.

Para ayudar a implantarlo, la DGT y la Federación Española de Municipios y Provincias han lanzado un manual que orienta a los ayuntamientos y entidades locales. El documento contempla 32 situaciones reales y ejemplos.

Las experiencias de zonas 30 en ciudades demuestran «el efecto positivo» sobre la siniestralidad, con reducciones de los accidentes que han llegado a superar el 40 %. Además, desciende a la mitad el ruido ambiental. A todo esto, la DGT suma que la reducción de la velocidad en las ciudades a 30 km/h es una de las prioridades de la Agenda 2030 para convertir las ciudades en espacios más seguros.

Sevilla

La capital andaluza tenía ya declarado todo el conjunto histórico como zona 30 y zona 20 con circulación prioritaria para peatones y ciclistas y ya está preparada para la entrada en vigor de la medida que afectará a la mayoría de las calles de la ciudad.